ISSN: 1644-275X
eISSN: 2353-3005
OAI
DOI: 10.18276/ptl.2015.29-23
Liste der Ausgaben /
ZN nr 869 PTiL nr 29
Konkurencyjność współczesnego ciężarowego transportu samochodowego
| Autoren: |
Jarosław
Brach
Katedra Międzynarodowych Stosunków Gospodarczych, Wydział Nauk Ekonomicznych, Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu. |
| Schlüsselbegriffe: | drogowy transport towarowy konkurencyjność |
| Data publikacji całości: | 2015 |
| Seitenanzahl: | 26 (319-344) |
Abstract
W artykule autor analizuje obecną sytuację na rynku transportu towarowego i – na tej podstawie – daje odpowiedź, dlaczego w ciągu ostatnich dekad drogowy transport towarowy zyskał tak znaczną popularność. Wskutek tego pojazdy użytkowe utrzymują życie gospodarcze oraz odgrywają kluczową rolę w naszym systemie transportu towarowego. Głównym powodem tej popularności jest to, że pojazdy użytkowe są teraz znacznie bardziej proekologiczne, ekonomiczne, efektywne i bezpieczniejsze niż dawniej. Są także otwarte na „inteligentne” wprowadzanie nowych technologii, takich jak – przykładowo – dłuższe zestawy, bezzałogowe prowadzenie, technologie hybrydowe i inne.
Bibliographie
| 1. | Bąkowski W., Zarządzanie systemowe ciężarowym transportem samochodowym, WKiŁ, Warszawa 1976. |
| 2. | Brach J. Internacjonalizacja polskich przedsiębiorstw międzynarodowego drogowego transportu ładunków, UE, Wrocław 2012. |
| 3. | Brdulak H., Branża transportowa i logistyczna w 2009 roku. Perspektywy rozwoju, Seminarium MAN, Otrębusy, 25.06.2009. |
| 4. | Bronk H, Mobilność transportu samochodowego w przewozie ładunków w Polsce, Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie nr 16 (88), Szczecin 2009. |
| 5. | Commercial Vehicles – Driving the Future, VDA 2014. |
| 6. | DAF, informacja prasowa, 27.03.2015. |
| 7. | Daimler, materiały prasowe na temat „Future Concept Truck 2025”, 07. 2014. |
| 8. | Daimler, wewnętrzne materiały szkoleniowe na temat zasad ekonomicznego prowadzenia ciężarówek, Stuttgart, 08.2014. |
| 9. | Dyrektywa 2002/7/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18.02.2002 r., zmieniająca Dyrektywę Rady 96/53/WE, ustanawiającą dla niektórych pojazdów drogowych poruszających się na terytorium Wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym, Dz.U. L67 z 9.03.2002 r. |
| 10. | Ekonomika i organizacja przedsiębiorstw transportu samochodowego, red. H. Bronk, WKiŁ, Warszawa 1987. |
| 11. | Grochowski L., Żuchowski A., Technika transportu ładunków, WKiŁ, Warszawa 2009. |
| 12. | Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, dotyczący stanowiska Rady w sprawie przyjęcia Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady, zmieniającej Dyrektywę 96/53/WE z dnia 25.07.1996 r..., Bruksela, 12.01.2015 r. |
| 13. | Kögel, zbiór materiałów prasowych, IAA, 09.2014. |
| 14. | Mercedes, informacja prasowa „Od LP1620 do Actrosa 1844”, 03.2010. |
| 15. | Neider J., Transport międzynarodowy, PWE, Warszawa 2008. |
| 16. | Piernikarski D., Tendencje światowe w rozwoju pojazdów użytkowych, materiały konferencyjne „Menedżerski warsztat transportowy”, Politechnika Poznańska, 2005. |
| 17. | Transport red. W. Rydzkowski, K. Wojewódzka-Król, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2008. |
| 18. | Transport, red. W. Rydzkowski, K. Wojewódzka-Król, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2009. |
| 19. | Volvo Trucks, One More Pile, informacja prasowa, 21.01.2011. |